Въпрос за спирачки

[Росен Желев]

Здравейте колеги купих си четирибутално брембо от Алфа турбо та трябава ли да сменям сп помпа и сервото? Колата е 2.4 жтд 136 кс.

[myato]

Не. Само апаратите. Виж за джантите, не знам.

[Boby]

Джантите ако са 16' от ЖТД няма да станат. Ако са 17-ки няма да има проблем.

[simvola]

И дисковете се сменяват ако не се лъжа са 310мм.

[Bobiuzunov]

И дисковете се сменяват ако не се лъжа са 310мм.

Точно толкова са.

[Росен Желев]

Аз съм вземал апарати с дисковете и накладките джантите стават 17 цола с но и преди със старите не ми спираше добре къде да търся причината в сервото или във вакум помпата и тя как се проверява? Сервото като натисна педала и запаля колата много бавно слиза надолу.
Маркучите за вакума съм казал да ги проверят.

[Boby]

По-скоро или маркуч или сервото. Би трябвало след престой да не е твърд педала, а поне 1-2 натискания да е мек. Т.е. от някъде да се губи вакуума. При мен и двете спират еднакво добре, но на Т.С.-ка педала е по-лек и с по-малко натискане спира. Пробвал съм и на други 3 коли с четирибутални апарати и при тях също педала е по-твърд.

[Росен Желев]

Когато престои педала е твърд стои горе и като запаля много бавно пада.Ама това на старите апарати.

[ecotronic]

Има проблем в сервото.

[Росен Желев]

Ок колко върви втора ръка?

[myato]

А прави ли ти проблем с разтоварването на турбината?
Огледай първо хубаво маркучите от помпата до сервото и до соленоида да няма пробив и да тегли въздух и тогава търси друго серво.

[Росен Желев]

Ок и мене соленоида доста ме съмнява казах до проверят маркучите и него да не е пукнат утре ще се разбере.Аз серво намерих ама проблема е чe нито аз нито продавача му знаем цената

[myato]

Ок и мене соленоида доста ме съмнява казах до проверят маркучите и него да не е пукнат утре ще се разбере.Аз серво намерих ама проблема е чe нито аз нито продавача му знаем цената

Първо се убеди, че имаш проблем с твоето, пък ако трябва после ще се надлъгвате за цената

[ecotronic]

Напълно подкрепям това, че трябва първо да се установи, дали накрая на маркуча към сервото се създава нужния вакуум.
Но от факта, че след гасене на мотора педалът е твърд а след палене омеква бавно, разсъждавам така:

Щом педалът омеква бавно, означава, че по маркуча се осъществява някакво засмукване откъм мотора.

Дори ако този дебит не е достатъчен за нормалната работа на сервото, следва че след примерно минута работа на мотора, в сервото макар и по-бавно ще се създаде необходимия вакуум.

В резултат на това, би трябвало поне при първото натискане педалът да е мек.

Така стигам до заключението, че проблемът е в сервото.

Но това са само предположения.

[Росен Желев]

Ок утре ще го прегледат основно серво и помпа намерих ако трябва ще се сменят.